臺鐵便當 研擬調漲

臺鐵便當 研擬調漲

臺鐵便當共有60元、80元、100元的選項。根據統計,去年5月份正常供應情形下,60元便當一天就能賣出3,604個、80元便當4,975個、100元便當465個。

據瞭解,受到物價飛漲影響,臺鐵內部曾回報,便當成本很高,是否要有調整價格的機制。臺鐵官員坦言,一直以來都知道60元便當不能賺錢,但是否要調整價格,曾經有相關提議,需要更通盤考量,目前還沒有進一步的動作,僅先採取限量模式因應。

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對於臺鐵便當是否要調漲?王國材表示,臺鐵60元便當全國有名,明年1月公司化,如果要讓公司正常經營的話,可就便當內容及有價格稍作調整。臺鐵便當已經做出品牌,期待未來可以繼續擴大經營,當作很重要的附業收入。惟他強調,最後是否調整由未來臺鐵公司做考量。

臺鐵公司化後,附業成爲重要營收來源。除了便當價格有望適度調整外,資產開發也很重要。

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對於爲加大臺鐵公司化後清償債務力道,行政院副院長鄭文燦出新招,協助臺鐵找到新財源,擬將原先列爲償債基金中的高雄港站(含臨港線)基地,上方容積調派到高雄71期市地重劃區,可望引資170億元,臺北機廠也有望比照同一模式處理。對此,王國材表示樂觀其成。

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王國材說,臺鐵1,700億元的短期債務,目前由交通部設立償債基金來吸收,主要用三塊地作爲還本,鄭副院長非常熱心,將高雄港站、臺北機廠等因爲過去被指定爲古蹟以後受到限制的土地,協助用容積移轉、調派方式,讓其可以得到一些收入。目前正在跟地方縣市政府、還有行政院內部單位討論。

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